MAPCO 23056 Rullo tenditore, Cinghia dentata

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Il tecnico aiuta!

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Info Prodotto

Art. No 23056
Produttore MAPCO Autotechnik GmbH
Numero Produttore: MAPCO-23056
EAN 4043605578372
Stato: brandnew

Criterio

Criterio Dettagli
Diametro esterno 57,0 mm
Larghezza 24,0 mm

Numero del produttore*

OE-No. Produttore
0818 21 CITROËN
0829 17 CITROËN
26207509 CITROËN
95619217 CITROËN
5 619 217 FIAT
5 972 277 FIAT
71 740 977 FIAT
0818.21 PEUGEOT
0829.17 PEUGEOT
* I seguenti numeri articolo sono solo per una migliore identificazione.
No. Veicolo Anno di costruzione Potenza Cilindrata Numero KBA
1 FIAT PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.1 N° motore fino a: 2533528 09/2003 - 40KW (54CV) 1108 ccm 4136-586
2 FIAT PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.2 N° motore fino a: 2533528 09/2003 - 44KW (60CV) 1242 ccm 4136-587
3 FIAT PUNTO (188_) 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250) N° motore fino a: 2533528 09/1999 - 12/2010 44KW (60CV) 1242 ccm 4136-405
4 FIAT PUNTO Van (188_) 1.2 60 N° motore fino a: 2533528 02/2000 - 10/2009 44KW (60CV) 1242 ccm 4136-405
5 FIAT SEICENTO / 600 (187_) 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) 01/1998 - 01/2010 40KW (54CV) 1108 ccm 4136-349
6 FIAT PUNTO (176_) 55 1.1 09/1993 - 09/1999 40KW (54CV) 1108 ccm 4001-660
7 FIAT PUNTO (176_) 60 1.2 (176AP, 176AR, 176AQ, 176BB) 09/1993 - 09/1999 44KW (60CV) 1242 ccm 4001-674
8 CITROËN C25 Autobus (280_, 290_) 2.5 D Gruppi azionati: Aggr. condotti: Pompa iniezione 10/1985 - 02/1994 54KW (73CV) 2500 ccm 3001-202
9 LANCIA Y (840_) 1.2 (840AA, 840AF1A) 03/1996 - 09/2003 44KW (60CV) 1242 ccm 4001-091
10 LANCIA YPSILON (843_) 1.2 N° motore fino a: 2533528 10/2003 - 12/2011 44KW (60CV) 1242 ccm 4136-577
11 FIAT PALIO Weekend (178_) 1.2 04/1996 - 02/2001 54KW (73CV) 1242 ccm 4136-344
12 FIAT PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.2 4x4 N° motore fino a: 2533528 10/2004 - 44KW (60CV) 1242 ccm 4136-623
13 FIAT CINQUECENTO (170_) 1.1 Sporting (170AH) 10/1994 - 01/1998 40KW (54CV) 1108 ccm 4001-058
14 FIAT DOBLO MPV / Space wagon (119_, 223_) 1.2 (223AXA1A) N° motore fino a: 2533528 03/2001 - 48KW (65CV) 1242 ccm 4136-471
15 CITROËN C25 Autobus (280_, 290_) 2.5 D Turbo Gruppi azionati: Aggr. condotti: Pompa iniezione 08/1987 - 02/1994 70KW (95CV) 2500 ccm 3001-203